近日，一则“货拉拉司机向保时捷公司维权”的视频激发关切。

事件启事是货拉拉司机刘秀增与保时捷合营方前锋征询上海有限公司职工，因600元荒芜搬运脚产生争执。刘秀增称，保时捷合营方职工拖欠用度并投诉至平台，导致其账号靠近被封的风险。两边还在现场发生强烈争执和肢体粉碎，最终在干系部门介入下完了妥协。

接连几天，保时捷官方和货拉拉官方永诀发表了声明。保时捷方面称“两边已完了妥协”，而货拉拉方面则坚称“从未封号”……

对于该事件，如今依旧疑窦重重：

1、为何搬运货色会产生600元用度？

2、保时捷品牌方为什么打东谈主？

3、货拉拉究竟有莫得封号？

4、涉事公关公司过后若何“放鸽子”？

…………

新浪科技干系到了刘秀增。他复原了事件经过，他说“我一直在恭候一句谈歉”“畴昔曾经碰到不公，咬咬牙都忍了，今天我决定不再退缩，一定要让那些伤害我的东谈主付出惨痛代价，要让他们腾贵的东谈主生画个圆满句号！” 

解惑1：为何一次搬运脚高达600元？

事件发生在11月21日。根据货拉拉平台的订单截图闪现，本日下昼14点14分，刘秀增在货拉拉平台接到一个货色输送的订单。输送开始是上海市徐汇区吴兴路83号SartorialShanghai，卸货所在是上海市嘉定区国外赛车场1进口，这个订单是平素的货运订单，莫得备注荒芜条目，发货东谈主是杨先生。

刘秀增向新浪科技示意：“到达发货地以后，杨先生告诉我物品需要搬运”。在三楼房间，他看见了四个保护罩，内部草率有十几套穿着。

“这个穿着因为是意大利品牌，便是手行状念的西装，一套价值几万块钱，总价值几十万。他说这个东西相比名贵，你不成叠放在车厢内，要吊挂在衣架上”，刘秀增回忆，杨先生对穿着的摆放条目极高，运载历程中要绑定，不要涟漪，以致不成有褶皱。

刘秀增说，由于对方条目严格且货色价值高，其时对方约定了600元搬诓骗度，对方阴凉应承。“杨先生说运到公司后，会有东谈主向我支付用度”。

这段路程共31公里，刘秀增说：“一齐上惊恐万状，因为这个物资物品价值太高了，我担不起这个包袱，万一如果掉了一件，坏了，我真赔不起。”

解惑2：保时捷为何着手打东谈主？

到达卸货所在，刘秀增打电话干系了下单东谈主庄女士，待查抄货色完竣无损后，刘秀增将它们归位。但问题出在了付款措施，庄女士对600元用度冷落了质疑。

刘秀增称，“这600块钱是何如产生的，杨先生是何如条目的，这个平台都有记载可查”，但庄女士不招供搬运脚，并打电话向平台投诉乱收费。

“根据平台的轨则，他投诉形成的恶果是径直封号。其时我就失控了”，刘秀增回忆，谁也莫得念念到事件演变成了肢体粉碎。在两边表面的历程中，对方雇主抢走了他的手机，并删除了手机实质，之后出现肢体讲和形成他嘴角出血。由于现场莫得录像头，再加上手机视频被删空泛径直凭证，最终只可继承结伙终端，获取2000元补偿。

解惑3：保时捷合营公关公司若何“放鸽子”？

保时捷在11月23日发布的微博中提到“合营方神志组（前锋征询上海有限公司）与货运平台使命主谈主员发生了纠纷事件，保时捷已第一技巧向涉事东谈主员了解细目，涉事东谈主员是合营方的崇拜职工”，对于这小数，刘秀增示意否定，他说“保时捷对于我方被打这件事负有不可推卸的包袱”。

他示意，我方拍摄的视频中，29号门有保时捷公关部字样，和28号门是挨在一王人的，“前锋公司是干事于保时捷公关部的，因为他们去替他们作念当作的，他们一直在现场。假如说他们出头来谐和这个事情，就不会产生后头我被打、被抢手机以及被投诉这一系列的问题。他们是有包袱的，他们推脱不了，甩不了锅。”他提到，打他的东谈主历久莫得迎面向他谈歉。

此外，他还向新浪科技示意，前锋征询公司使命主谈主员，26日下昼给他打电话和发短信，说要到病院访问他，但刘秀增从下昼4点多一直比及晚上12点，对方历久未出现，况兼电话处于关机景色，而后再也莫得干系他。

他说：“说来访问终端放鸽子，这到底是一家什么样的至人公司？”对于此事，新浪科技也试图干系前锋征询公司使命主谈主员，但为止发稿对方并未接通。

解惑4：货拉拉究竟有莫得封号？

对于平台是否封号，以及部分媒体发布信息中指出的刘秀增因为事件被封号，随后又与货拉拉官方声明其未被封号相互矛盾这小数。

刘秀增讲解：“我从来莫得说过货拉拉把我的号封了。因为在视频中，全球仔细去听的话，我说的是你们不付我钱还要投诉我，封我的号。终端有些东谈主以文害辞或阐发错了，说我的号照旧被封了，其实不是。”

同期，他还提到，我方在受伤入院后，货拉拉一位朱司理前来访问过，并提供了援助。他示意，货拉拉在与他一样中提到：“下单东谈主庄姑娘如实电话向货拉拉平台进行投诉了，投诉亦然开辟的。但是随后庄姑娘又通过客服，条目澌灭这个投诉，平台客服也继承了这个澌灭的请求。”

昨晚，刘秀增又更新了一条微博，称“此事已管理理，今后我将不会对此事再作念任何指摘。”

销量抓续下滑，保时捷还在自尊什么？

合营公关公司的作念法将保时捷拉入旋涡，网友们以为其在销量欠安的情况下仍保抓自尊。

据数据统计，2024年上半年，保时捷在全球共拜托15.59万辆汽车，同比下滑6.8%；其中中国市集2.96万辆，同比大幅下落33%，连接5个季度出现销量下滑。

此前新浪科技报谈，保时捷的售价照旧再翻新低，部分车型经销商报价跌破了40万元。关联词，抓续降价未能赞助保时捷的销量。

近期，保时捷公布了本年前三季度销量，全球销量同比下落7%。中国市集最为惨淡，销量暴跌29%。其中，Taycan销量同比暴跌50%，Macan和Panamera的销量也均同比下落20%。此前，中国曾连接多年是保时捷的全球最大市集，而当今已降至第三位。

外媒报谈，保时捷全球CEO奥利弗·布鲁姆对中国市集的销售事迹下滑极为起火，决定免去柯时迈的保时捷中国总裁及CEO职位。在本年7月，保时捷中国告示换帅。

业内众人示意，在国产汽车行业剧变的情况下，保时捷的品招牌召力大不如前，跌破40万元的售价，足以见得该品牌不再“望尘莫及”，在市集强烈的竞争下，如今保时捷又出现此类事件，无疑给品牌再度蒙上了一层暗影。

包袱裁剪：拾柒

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