在2024年，不错说是我国铁路奇迹发展的丰充年：寰宇铁路完成固定钞票投资8506亿元；铁路投产新线3113公里、其中高铁2457公里，包括杭州至义乌至温州高铁、池州至黄山高铁、上海经苏州至湖州高铁等42个步地洞开运营。而除了这些，还有一批“遗弃”了很久的高铁步地也纷纷“重启”获批体育游戏app平台，举例长赣高铁。

长赣高铁是国度“八纵八横”高速铁路网之一渝长厦通说念的要紧构成部分，亦然国度“十四五”铁路发展诡计的要点诞生步地。通晓起于湖南省长沙市长沙西站，接在建常益长铁路，终至赣州市赣州西站，道路萍乡市、株洲市、吉安市等。正线全长约429.5公里，瞎想速率350km/h，共设车站10座，包括改建1座、新建车站9座。步地总投资约为846.2亿元，其中环保投资约为35.38亿元。

长赣高铁的主张经过可谓“繁重重重”。2014年中，中国铁路总公司录用中铁第四瞎想院开展诡计盘问。2017年底，其顺利列入“十三五”铁路诡计。原认为长赣高铁步地会很快履行，但未能遂愿所偿。据悉，长赣高铁原筹算于2023年底开工诞生。联系词，由于长沙城区段噪声惩办问题激勉的投诉和争议，步地环评职责曾一度中止。直到2024年，长赣高铁才迎来了晨曦：2024年11月，国度生态环境部完成环境影响评价论述审批，象征着长赣高铁行将投入诞生阶段。当今，把柄江西省交通运载职责会议可知，本年将开工诞滋长赣高铁。

而筹算在本年开工的高铁不啻长赣高铁这一条通晓，除此以外还有刚刚获批的宜常高铁。近日，把柄国度发改委发布音尘，手脚国度“八纵八横”高铁网呼南高铁主通说念的要紧构成部分——新建宜昌至常德铁路可行性盘问论述获批，步地通晓全长234.4公里，总投资约324.7亿元。

据悉，可行性盘问论述是一种在步地履行前进行全面评估的文献，为高铁项贪图有筹算提供科学依据，确保步地在时期、经济、社会和环境等方面具有可行性，从而鼓舞项贪图顺利履行。据了解，高铁可行性盘问论述是高铁步地批复的前置条目之一，亦然要津的一环，事关用地、环评等批复。把柄贵府显现，高铁步地从可行性盘问论述获批到厚爱动工诞生的时分因步地而异，一般在1个月到2年傍边。

宜常高铁，即宜昌至常德高速铁路，是呼南高铁通说念的要紧构成部分，贯穿湖北与湖南两省。其通晓北起湖北省宜昌市宜昌北站，路过宜昌宜皆市、荆州松滋市，投入湖南省常德澧县和临澧县，南至常德市常德站，全长约234.4公里，瞎想时速350公里，全线拟设宜昌北站、长阳东站、宜皆站、松滋西站、澧县西站、临澧东站、常德站等7座车站。

宜常高铁的前期职责主张如下：2023年11月，步地通过国铁集团的可行性盘问审查；12月，新建铁路宜昌至常德铁路步地（湖北段）用地预审通过当然资源部会审会，湖北段开工。2024年2月28日，当然资源部批复新建宜昌至常德铁路（湖南段）诞生用地；9月，宜常高铁在北京召开了通晓初步瞎想的预评审会；10月底，可研先后通过国度发改委录用的可研评估和国铁集团初步瞎想预审查；12月底，国度发改委批复新建宜昌至常德铁路可行性盘问论述。2025年1月，步地可行性盘问论述获批，象征着宜常高铁迎来要紧主张，距离开工诞生更进一步，瞻望2025年下半年具备厚爱开工条目。

宜常高铁的诞生对加速构建“八纵八横”呼南高铁主通说念，完善区域铁路集中布局，促进沿线经济社会发展具有要紧意旨。步地建成后体育游戏app平台，宜昌至常德的旅行时分将裁汰至约1.5小时，宜昌至长沙需约2.5小时，不再需要绕行武汉。